Newsflash Formula Student Austria

Liebe Freund*innen, liebe Unterstützende und liebe Fans!

Wir melden uns bei Ihnen mit einem neuen Update aus der Wettbewerbszeit des EDGE17.

Das erste Event der Saison

Am 25. Juli hieß es für einen Teil des Teams endlich "Aufbruch an den Red Bull Ring", um das Camp für die nächsten Tage aufzubauen! Nachdem wir uns dieses Jahr schweren Herzens gegen eine Teilnahme am FS Switzerland entschieden hatten, war nun endlich Zeit für unser erstes Event der Saison - FS Austria am Red Bull Ring in der Steiermark, unserem Heimevent.

Die ersten Tage

Nach der Ankunft des EDGE17 am Sonntag ging es zum Accu Scrutineering, das erfolgreich bestanden wurde  und der Driver Safety Inspection, die wir am Sonntag nicht vollständig abschließen konnten. Am Abend wurde das Event feierlich mit allen 55 teilnehmenden Teams im großen Gemeinschaftszelt mit der Opening Ceremony eingeläutet. Am Montag dann endlich der Einzug in die Pit, gefolgt vom Elektrischen Scrutineering und der restlichen Driver Safety Inspection, dem Driver Egress. Dabei mussten die Fahrer*innen innerhalb von 5 Sekunden aus der Fahrposition das Auto verlassen. Das wurde von allen Fahrer*innen gemeistert und die Driver Safety Inspection damit vollständig abgeschlossen. Am Abend, während der Großteil des Teams bereits wieder im Camp war, wurde in der Pit fleißig weitergearbeitet und noch das Mechanische Scrutineering und der Tilt Test absolviert.

Statics-Tag

Am Dienstag standen die Statics an. Um 8:00 Uhr startete der Tag mit der Präsentation des Engineering Design (11. Platz), um 9:00 Uhr folgte der Cost-Report (12. Platz) und um 11:00 Uhr der Business Plan, mit dem wir den 4. Platz unter unseren elektrischen Konkurrenten erreichen konnten und das Finale nur knapp verpassten. Am Nachmittag bestand der EDGE17 noch den Rain- und Braketest.

Dynamische Disziplinen

Der Mittwoch begann für unser Team mit der Acceleration. Hier machten uns technische Probleme einen Strich durch die Rechnung, sodass wir keine performante Zeit setzen konnten. Trotz intensiver Bemühungen, das Problem zu beheben, reichte die Zeit leider nicht mehr für einen weiteren Versuch aus und auch Skidpad konnte nicht gefahren werden. Nachmittags konnten wir dann aber erfolgreich beim Autocross an den Start gehen. Am Donnerstag lieferten wir beim Endurance eine super Zeit ab - leider wurden wir jedoch im Post-Scruti aufgrund eines elektrischen Problems disqualifiziert, das wir aber mittlerweile wieder beheben konnten. Danach hieß es schon wieder Auszug aus der Pit, bevor der letzte Abend mit Karaoke und dem zweiten Teil der Award Ceremony gefeiert wurde. 

Abreise und Ausblick

Freitag Früh ging es dann für das gesamte Team wieder zurück nach Hause. Mit einem 18. Platz von 38 E-Teams gehen wir mit Zuversicht und Motivation in die Testwoche, bevor bereits FS Germany ansteht.

HP Inc.

Die Entwicklung von Bauteilen, die Festigkeitsanalyse, die Simulation von Luftströmungen sowie das Erstellen von Renderings zählen zu unseren täglichen Aufgaben und stellen höchste Anforderungen an unsere Rechenleistung. Dank der leistungsstarken HP Workstations und HP Mobile Workstations, die uns bereits seit mehreren Jahren begleiten, sind wir in der Lage, diese anspruchsvollen Berechnungen in realistischer Detailtiefe und in kürzester Zeit umzusetzen. Die eingesetzten Workstations erlauben es uns, Simulationsergebnisse innerhalb weniger Minuten zu erhalten, was unsere Arbeitsabläufe deutlich effizienter macht.Auch in dieser Saison steht uns HP erneut mit seinen leistungsfähigen Systemen zur Seite und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zu unserer täglichen Entwicklungsarbeit.Unser aufrichtiger Dank gilt HP Inc. für die langjährige und verlässliche Unterstützung! 

Bis dahin!

Euer TU Wien Racing