Newsflash März

Liebe Freund*innen, liebe Unterstützende und liebe Fans!

Wir melden uns bei Ihnen mit einem neuen Update aus der Fertigungsphase des EDGE17.  

Der Termin steht fest: Am 25.05. findet unser diesjähriges Rollout statt, an dem unser EDGE17 vorgestellt wird. Dieser Tag markiert einen bedeutenden Meilenstein und zählt zu den wichtigsten der Saison, weshalb er gemeinsam mit Sponsoren, Freunden, Familien, Alumni und natürlich allen Teammitgliedern im großen Stil gefeiert wird.

Willkommen Newbies!

Nach einer zweiten Recruiting-Phase vom 22.02. bis zum 15.03. wurden unsere neuen Mitglieder am Samstag, den 21.03., beim Newbie-Kick-Off willkommen geheißen. Neben dem ersten Kennenlernen untereinander wurden die Newbies in Teamgeschichte und Sicherheitsaspekten unterrichtet, verbunden mit einer Führung durch die Halle und ihre unterschiedlichen Arbeitsplätze. Mit neuer Power geht die Fertigungsphase weiter!

Updates aus der Werkstatt

Die ersten Test-Querlenker wurden vom Suspension-Modul nach umfassenden Simulationen erfolgreich gefertigt und auf der Zug-Druck-Maschine im Labor getestet.

Bei der Aerodynamik laufen derweil die Vorbereitungen und Fertigungen für das Tooling sowie für das Laminieren des Front- und Rear Wings.  Am vergangenen Wochenende gab es außerdem einen Aero-Testtag zur Messung der Downforce. Es war der zweite des Jahres, nach einem Driverless-Testtag zu Beginn des Monats, mit den dabei gemessenen Daten wir nun gut weiterarbeiten können.

Unsere Mitglieder des elektrischen Moduls arbeiten nach wie vor am Kabelbaum und wickeln weiterhin den Hauptharness. Nebenbei wurde mit dem Tischaufbau begonnen. Dabei wird die gesamte Elektronik, die schlussendlich im EDGE17 verbaut werden soll, „Probe aufgebaut“, um zu sehen, ob alles funktioniert, wie es funktionieren soll. Währenddessen beschäftigen sich die Powertrain-Mitglieder mit der Bestückung der Inverter-Platinen. Powertrain ist seit März Teil des neugeformten Moduls „Tractive System", weiter bestehend aus Motor, Getriebe und Akkumulator. Außerdem schreibt und testet das ebenfalls neu geformte Software-Modul weiterhin an seiner Software.

Chassis & Composites überarbeiten derweil, nach erster Abgabe, das SES (Structural Equivalency Spreadsheet). Dabei wird getestet, ob das Monocoque bei Belastung genauso gut standhält, wie ein Stahlrohrrahmen es tun würde.

Cost-Report, Engineering-Design und Business-Plan laufen derweil weiterhin auf Hochtouren.

BMW’s FIZ Event

Zum Auftakt des diesjährigen BMW FIZ Events, auf welchem wir dieses Jahr neben den drei anderen BMW Teams AMZ, ELBFLORACE und munichmotorsport mit acht TU Wien Racing Mitgliedern unseren EDGE16 ausstellen durften, wurden wir mit einem gemeinsamen Grillabend bei Letzteren empfangen. Am darauffolgenden Tag wurden seitens BMW und den Teams Vorträge gehalten. Wir haben Komponenten unseres Motors und unserer Querlenker vorgestellt und hörten Präsentationen zu den Themen Motorentwicklung, Simulation & Reliabilität und CI/CD Pipelines. Dabei wurden wir von Mentor*innen unterstützt, die uns das gesamte Event lang begleiteten und uns bei Fragen zur Seite standen. Anschließend, an dem Tag, ließen wir den Abend mit einem gemeinsamen Essen in der Motorworld ausklingen. Am zweiten Tag gab es für unsere acht Stellvertreter*innen und die der anderen Teams eine Führung mit „behind-the-scenes“-Einblicken durch das Werk 0 (Prototypenbau-Zentrum) und den Musterbau. 

Einen herzlichen Dank an BMW!

ZOERKLER

Zoerkler entwickelt, produziert und testet als Teil der international agierenden Xtrac‑Gruppe hochpräzise Antriebssysteme mit Fokus auf Luftfahrt und Automotive. Das Unternehmen verfügt über mehrere Jahrzehnte Expertise in der Entwicklung innovativer Antriebslösungen und verbindet traditionelle Ingenieurskunst mit modernster Technologie.

Weltweit führende OEMs und Tier‑1‑Zulieferer vertrauen auf Zoerkler dank einer ausgeprägten Fertigungstiefe, umfassenden Entwicklungs­kompetenz sowie der Fähigkeit, komplexe Projekte ganzheitlich – von der Konzeptphase über die Serienfertigung bis zur Erprobung – zu begleiten. Durch die enge Zusammenarbeit mit internationalen Industriepartnern hat sich Zoerkler als strategischer, global geschätzter Anbieter für hochpräzise Antriebssysteme etabliert.

Im Rahmen der Zusammenarbeit mit TU Wien Racing fertigt Zoerkler das Getriebe für unseren Rennwagen und unterstützt unser Team dabei umfassend mit seinem technischen Know-how. Darüber hinaus wurden sämtliche Auslegungen und konstruktiven Konzepte gemeinsam geprüft und verifiziert. Damit ist Zoerkler der ideale Partner für die Entwicklung eines effizienten und leistungsstarken Antriebsstrangs. Wir bedanken uns herzlich für die wertvolle Unterstützung und die Fertigung unserer Getriebekomponenten.

Bis dahin!

Euer TU Wien Racing